Проект строительства третьего моста через Каму планируется подготовить к 2020 году. Об этом депутатам Законодательного Собрания рассказал первый заместитель министра Пермского края Сергей Постоловский. О сроках строительства он сказал только, что работы начнутся после 2020 года. По его словам, сейчас администрация занимается обоснованием инвестиций в строительство моста.
Мэрия ищет подрядчика, который выберет наилучшее место для строительства моста. Заявки на участие в аукционе подали шесть компаний – НИ ПИИ «СЕВЗАПИНЖТЕХНОЛОГИЯ», проектный институт «Ленгипроинжпроект», АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», АО «Ленпромтранспроект», АО «Институт Гипростроймост», ООО «Пермгражданпроект». Четыре потенциальных участника из Санкт-Петербурга, и по одной из Перми и из Москвы.
Наименьшую цену контракта предложил санкт-петербургский «Гипростроймост» – 7,4 млн рублей. Дороже всего работы оценил «Ленгипроинжпроект» – в 11,686 млн рублей. Начальная (максимальная) стоимость контракта – 12,3 млн рублей. Из них 3 млн рублей выделено из городского бюджета, а большая часть – из краевого.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен выполнить инженерно-экономические изыскания в объеме, необходимом для выбора места строительства. В процессе должны быть учтены рекомендации генплана, данные о существующем состоянии улично-дорожной сети, статистическая отчетность, материалы СМИ, сведения о росте населения, уровня автомобилизации района изысканий и другие параметры.
Сравнивать возможные створы предлагается с учетом транспортной эффективности, площадь занимаемых земель, необходимости сноса зданий и сооружений. В результате нужно выбрать наиболее перспективные варианты (не более 3-х) для предпроектной проработки.
Длина будущего моста – около 1000 метров, количество полос движения 4 – 6. Эти параметры будут уточнены при разработке проекта.
