Ну спасибо, хоть не пусто. Business Class о развитии пермского авторынка

Автор: Анастасия Хохлова

Эксперты подвели итоги III квартала на пермском авторынке: сбои с поставками машин в салоны, растущие цены на сырье и комплектующие у производителей, неверие в то, что ситуация изменится у дилеров и клиентов.

Проблема с поставками автомобилей в дилерские центры вновь обострилась летом из-за дефицита полупроводников и электронных компонентов – необходимых комплектующих для сборки авто. Поскольку из-за постоянно растущих цен клиенты стремятся приобрести машины как можно быстрее, предложение в салонах сократилось до неприличных размеров. «Третий квартал стал логичным продолжением второго. Дефицит автомобилей растет, а за ним и цены. Дефицит всецело связан с пандемией, которая на данный момент совсем не ослабевает. Это ведет к закрытию либо ограниченной работе ряда предприятий по всему миру, которые производят различные компоненты для автобизнеса. Рост цен на сырье гонит цены вверх. Спрос в третьем квартале оставался стабильно высоким именно из-за нехватки на рынке автомобилей», – пояснил Константин Бабиян, исполнительный директор официального дилера BMW «Автомобили Баварии».

В дилерских центрах уверены, что улучшения ситуации не стоит ждать ни в IV квартале 2021 года, ни даже в начале 2022-го. «Ситуация с доступностью автомобилей, наоборот, ухудшится к концу года. Весь 2021 год подтверждает фразу: «Не будет лучшей возможности купить автомобиль, чем сейчас». Поэтому клиенты, ожидающие распродаж в конце года, скидок на прошлогодние автомобили, огорчатся в этом году», – предупреждает Егор Щербов, директор по продажам АХ «Экскурс».

«Предпосылок по восстановлению доступности автомобилей в условиях стабильно высокого спроса в ближайшие полгода нет, поэтому можно прогнозировать сохранение дефицита на рынке», – соглашается Дмитрий Репин, заместитель директора по продажам «САТУРН-Р-АВТО».

Ситуация начнет медленно меняться, когда пандемия COVID-19 отступит. «Четвертый квартал будет логичным продолжением третьего. Изменений в дефиците, росте цен, высоком спросе стоит ждать лишь когда пандемия перестанет быть угрозой и все сопутствующие автобизнесу производства восстановятся. И произойдет это не одномоментно, также потребуется какое-то время. Поэтому в первой половине 2022 года в ситуации на автомобильном рынке мало что изменится», – считают в дилерском центре «Автомобили Баварии».

Клиенты практически опустошили рынок новых автомобилей и могут перейти на «вторичку», считают эксперты. В Пермском крае продажи машин с пробегом уже возросли по разным оценкам от 20-25%. «Люди, загоревшиеся идеей поменять авто, не найдут подходящее новое в наличии и обратятся к рынку машин с пробегом. Предложение по ним будет сокращаться», – уверен Егор Щербов.

Согласно данным «Авито Авто», продажи подержанных автомобилей во II квартале выросли на 24% по сравнению с I кварталом. Сейчас этот показатель еще выше. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года продажи на вторичном авторынке региона выросли на 29%.

Как изменились цены на автомобили за 10 лет.

Стоимость автомобилей за 10 лет выросла и в эконом-, и в премиум-сегменте. В среднем цены на самые популярные бренды увеличились в два раза, где-то больше. Такие данные приводит Autonews.ru. При этом дело не в инфляции – стоимость авто на 500-600 тысяч выше, чем могла быть. Автовладельцы добавляют, что ценовой разрыв еще больше, так как нужно учитывать стоимость страховки, проценты по кредиту и покупку дополнительных опций.

*цены указаны для базовой комплектации.

*цены указаны для базовой комплектации.