Депутаты Законодательного Собрания Пермского края провели выездное совещание с представителями регионального министерства транспорта и ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства». Во время поездки они оценили ход реконструкции федеральной дороги 1Р-242 Пермь – Екатеринбург на участке с 47-го до 58-го км. Парламентарии отметили, что судьба крупных дорожных объектов очень значима, и они готовы содействовать в строительстве федеральной дороги до Кунгура, так как это важно для жителей края.
Начальник Федерального дорожного агентства Анатолий Дашкевич рассказал, что на сегодняшний день в оперативном управлении находится четыре автодороги общего пользования федерального значения протяженностью 568 км. Это 242 Пермь – Екатеринбург, М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа, А-153 Нытва – Кудымкар и Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь. Всего на этот год в Пермском крае запланирована реконструкция двух объектов протяженностью более 10 км, а также капитальный ремонт еще девяти, длина которых составляет почти 30 км. В 2023 году планируется отремонтировать 13 участков федеральных автодорог протяженностью более 35 км.
По словам г-на Дашкевича, участок дороги 1Р-242 Пермь – Екатеринбург, по которому проехали участники совещания, планируют сдать раньше срока – осенью. На сегодняшний день строительство объекта протяженностью 11 км завершено уже на 87 %. Стоимость составила порядка 4 млрд рублей.
Высокое качество реконструированного участка трассы отметил руководитель профильной рабочей группы краевого парламента Геннадий Шилов: «Я очень доволен, что такая дорога появится со стороны Екатеринбурга до центра Перми по ул. Героев Хасана. Она является воротами в город. За последние три года очень многое сделано, а работы ведутся в хорошем темпе без срывов. Огромное спасибо всем дорожным строителям».
«На днях планируем разыграть контракт по капитальному ремонту начального участка с 9-го до 13-го км трассы 1Р-242, где увеличится число полос с четырех до шести. В течение двух лет приведем ее в нормативное состояние, а у города появится хороший заезд со стороны Екатеринбурга. До 2027 года на трассе М-7 «Волга» в границах Пермского края полностью должны быть сделаны по две полосы движения с разделительной полосой и освещением», – добавил Анатолий Дашкевич.
Депутатов краевого парламента интересовал вопрос о том, справляются ли подрядные организации с объемом работ в сложившихся экономических условиях.
«В Пермском крае сильный пул подрядчиков, мы стараемся, чтобы объекты реализовывали преимущественно местные организации. Есть определенные трудности с запчастями, но на данный момент никаких остановок или переносов, а также проблем с выполнением запланированных объемов нет. У всех есть достаточное количество дорожно-строительных материалов, техники. В это непростое время один из подрядчиков – «Техдоргрупп» – купил асфальтобетонный завод. Где-то в конце сентября он будет установлен и заработает. Как бы не было сложно, наши подрядчики готовы исполнять контракты», – ответил Анатолий Дашкевич.
По словам руководителя, у управления есть проблемы с подрядчиком, который содержит дорогу 1Р-242. С ним уже расторгнут договор по содержанию трассы М-7 «Волга», выбрана новая организация. Сейчас идет подготовка документов, а в конце этого года будет разыгран контракт на следующие пять лет.
Депутат краевого парламента Александр Третьяков задал вопрос о том, когда будет передана в федеральную собственность региональная дорога Кудымкар – Гайны. По информации Управления федеральных автомобильных дорог, ее прием перенесли на следующий год из-за проблем с подготовкой документов, потому что объект принимается в границах сразу двух регионов, но сейчас они уже решаются.
Депутатов интересовала судьба участков федеральной трассы Пермь – Екатеринбург до дер. Шадейка (с 58-го до 75-го км) и далее до Кунгура (с 75-го до 100-го км). Заместитель главного инженера Управления федеральных автомобильных дорог Сергей Красильников сообщил, что по объекту уже частично разработана проектно-сметная документация, на уровне Федерации решается вопрос с финансированием. Плановые сроки реализации – 2024-2026 годы. Парламентарии – участники совещания отметили необходимость активизировать решение вопроса по финансированию этих работ на уровне Федерации через краевое правительство.
Депутат Законодательного Собрания Пермского края, председатель инфраструктурного комитета Антон Удальев поблагодарил ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» за организацию выезда и отметил важность поездки. «Мы увидели, что работы ведутся, и людям будет легче добираться до местных населенных пунктов, а также до Екатеринбурга. Важно решить вопрос с продолжением финансирования, потому что можно запланировать и проектно-изыскательские работы, и строительно-монтажные, но без денег ничего не будет», – прокомментировал он.
По словам председателя Законодательного Собрания Валерия Сухих, повышение качества дорог является приоритетным направлением для региональных властей, так как это напрямую влияет на уровень безопасности и комфорта жителей региона.
«Парламентарии находятся в постоянном диалоге с представителями профильных ведомств по вопросу ремонта и строительства дорог. Как представители своих округов мы сигнализируем о наиболее проблемных точках: будь то федеральная, региональная или муниципальная дорога. На протяжении нескольких лет региональный парламент поддерживает увеличение дорожного фонда, профильный комитет держит на контроле ряд важных инфраструктурных объектов, способствует контролю за работой подрядчиков на разных уровнях», – отметил спикер.
Фото: Законодательное Собрание Пермского края.
