С нового года в Пермском крае увеличилась стоимость автомобильного топлива. Для экспертов и участников рынка новость не стала неожиданностью. В 2021 году рост цен на бензин отмечен в 65 центрах субъектов России. Более всего он подорожал в Перми, Нижнем Новгороде и Омске – на 1,1%.
По предварительным данным Росстата, розничные цены на бензин АИ-95 в 2020 году в России выросли на 2,4%, АИ-92 – на 2,1%, а инфляция находится на уровне 4,9%. Дизельное топливо в прошлом году подорожало на 1,6%. Минэнерго сообщает, что потребление бензина в России снизилось на 5,6% по сравнению с 2019 годом, кроме того в течение года наблюдался спад производства нефтепродуктов. Это связано с пандемией коронавируса и самоизоляцией весной 2020 года. Восстановление внутреннего спроса на автомобильное топливо произошло по мере роста деловой активности и снятия ограничений. Все это и приводит к сегодняшнему росту.
В Перми, согласно еженедельным данным Росстата, в сравнении начала января 2020 г. и 2021 г. средние потребительские цены на бензин увеличились на 3,4%.
Цены на крупных пермских АЗС выросли больше, чем показывает Росстат. Так, стоимость литра бензина марки АИ-92 на 13 января на заправках сети ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» составляет 44,87 руб., цена АИ-95 выросла до 48,07 руб. Стоимость дизельного топлива осталась на прежнем уровне – 51,06 руб.
Вторая по размерам сеть АЗС в Пермском крае «Нефтехимпром» тоже повысила цены. Литр бензина марки АИ-92 там продают за 44,82 руб., АИ-95 – за 48,02 руб.
В России с 1 января планово увеличились в среднем на 4% акцизы на автомобильное топливо по сравнению со ставкой, которая действовала в 2020 году. Соответствующие поправки заранее приняты в Налоговый кодекс РФ. В частности, акцизы на бензин пятого класса подняли на 510 руб. за тонну, а на дизельное топливо – на 353 руб. за тонну. При этом в начале года цены на нефть на мировом рынке подскочили почти на 10% – до 56 долларов за баррель.
По данным Росстата, в Перми средние потребительские цены на бензин и дизельное топливо держатся выше, чем в других городах Приволжского федерального округа. По итогам первой недели 2021 года минимальный показатель наблюдался в Уфе – 44,18 руб. за литр, а в столице Прикамья – 46,75 руб. Разница составила 2 руб. 57 коп.
«В Пермском крае доминирующее положение занимает структура ПАО «ЛУКОЙЛ». Конкуренция либо нулевая, либо минимальная, что позволяет ему не сильно переживать по ценам и держать их выше, чем у региональных участников рынка. Они брендируют и продают собственную продукцию. Если бы в Пермском крае был под боком, например, нефтеперегонный завод «Газпромнефть», это создавало бы высокое давление и конкуренцию. Пока везти бензин из других территорий экономически невыгодно, соответственно, мы видим более высокие цены по ПФО в сравнении с другими регионами», – объяснил экономист Дмитрий Клещев.
Председатель НП «Автолидер» Александр Богданов отмечает, что у перевозчиков топливо – это одна из главных составляющих расходов вместе с зарплатой сотрудников. «В нашей компании есть автобусы, которые ездят на газовом топливе, но и его цена в новом году выросла практически на 20%. В январе 2019 года стоимость газового топлива составляла примерно 15 руб. за литр, а сейчас – почти 20 руб. Для перевозчиков это ощутимое повышение, а вот теперь и бензин. Когда поднимается цена на топливо, то за ним дорожает моторное масло и другие нефтепродукты. Новость о повышении не стала большой неожиданностью, об этом говорили, предупреждали, но все зависит от того, как этот рост продолжится. Мы же заранее подписали контракт на перевозки, в котором предусмотрены только темпы роста инфляции, так и будем работать», – рассказал Александр Богданов.
Почему дорожает бензин?
Вице-премьер председателя Правительства РФ Александр Новак заявил, что Минэнерго и правительство держат ситуацию на контроле. Демпфирующий механизм сглаживает колебание цен на нефтепродукты и позволит сохранить темп роста цен в стране в 2021 году в пределах инфляции, заверил г-н Новак.
Не пропустите:
Доллар умножили на дефицит. В Перми сразу после Нового года подорожали автомобили18 января 2021, 07:00Экономист Дмитрий Клещев поясняет рост цен ролью государства: «У нефтедобывающих компаний доминирует доля государственных платежей, которые можно оценивать как более 70% в цене топлива. Это автоматически означает, что решение государства по тем или иным вопросам напрямую влияет на соответствующую величину стоимости топлива на розничном рынке. С 1 января повысились акцизы на 4%, они сейчас составляют примерно 30%. Это неизбежно приводит к повышению цен, потому что акцизы являются основным инструментом регулирования рынка. Влияют также и другие параметры: изменение курса валют, повышение стоимости на сырую нефть и экспортный потенциал. Если очень примитивно, то это всегда позиция государства, в данном случае оно хочет больше денег с топливного рынка».
Такого же мнения придерживается независимый финансовый эксперт Эдуард Матвеев. «В цене бензина всегда заложено много налогов и акцизы. Получается, когда экономика проседает, рубль обесценивается, то государству необходимо добирать бюджет, а нефтяная отрасль является одной из самых крупных в стране. Как только в 2020 году в России приняли решение поднять стоимость акциза на 2021 год, эта новость уже способствовала подорожанию топлива. С 1 января также выросли оптовые цены на 8–9 %, это привело к тому, что заправки стали поднимать стоимость бензина, так как у них маржинальность достаточно небольшая по сравнению с другими направлениями нефтяной отрасли».
Дмитрий Клещев отмечает, что реальное влияние конечной заправки на цену топлива составляет только 2–3 %. Многие АЗС работают на грани рентабельности либо вообще в убыток и обеспечивают выручку за счет продажи не топлива, а сопутствующих товаров и услуг, таких как питание «на вынос».
Летом 2020 года Пермский край занял 35-е место по доступности топлива марки АИ-92 среди регионов России, которое составило агентство РИА Рейтинг. На среднюю зарплату местные жители могут приобрести до 794 литров АИ-92 ежемесячно.
