Сегодня Пермская городская Дума приняла поправки в бюджет на 2022-2024 годы. В том числе поддержано выделение средств на обеспечение доли софинансирования муниципалитета при участии в федеральном проекте комплексной модернизации электротранспорта. Капитальные вложения города составят 48 млн рублей. Еще 240 млн рублей предусмотрено в бюджете Пермского края.
Невозвратная субсидия федерального бюджета составит порядка 4,3 млрд рублей, а общая величина инвестиций – 16,1 млрд рублей. Большую часть обеспечат заемные средства инвестора из Фонда национального благосостояния и ВЭБ.РФ, они предоставляются по льготной ставке. Сравнительно небольшую часть денег компания должна привлечь на рыночных условиях.
Полный срок действия соглашения – 25 лет. За это время городу и краю предстоит вернуть около 22 млрд рублей. Нагрузку на бюджеты разделят пополам. Таким образом ежегодный платеж из бюджета Перми составит около 430 млн рублей.
По словам первого заместителя администрации Перми Эдуарда Хайруллина, это сумма сопоставима с теми затратами, которые нес бы город самостоятельно, выполняя ремонт трамвайных путей и постепенно обновляя трамваи.
По соглашению с инвестором в 2022-2025 годах в рамках проекта должно быть отремонтировано 35 км трамвайных путей, семь тяговых подстанций, реконструировано депо «Балатово», закуплены 44 вагона. По расчетам мэрии, своими силами такой объем работ выполнили бы только к 2036 году.
Помимо поправок в бюджет депутаты также проголосовали за изменение предоставления муниципального имущества в концессию, если речь идет о трамвайном комплексе. Новый порядок позволит ускорить заключение соглашения.
При этом депутаты призвали очень внимательно отнестись к условиям соглашения. Дмитрий Федоров рассказал об анализе опыта Екатеринбурга, где реализуется концессия по строительству новой трамвайной ветки до Верхней Пышмы. По его словам, в ходе переговоров властям удалось изменить первоначальное предложение концессионера – увеличить объем работ по соглашению, а расходы города, наоборот, сократить. Он призвал последовать этому примеру.
«Прежде город заключил только два таких крупных инфраструктурных концессионных соглашения – по модернизации сетей водоснабжения и теплоснабжения. Мы нарабатываем опыт участия и управления проектами. Предлагаю администрации должным образом отнестись ко всем вопросам и предложениям депутатского корпуса. Заходя в столь знаковый проект, нам необходимо, если говорить образно, дуть на воду», – отметил председатель Пермской городской Думы Дмитрий Малютин.
